Zestaw klocków hamulcowych D1029 Auto Części zamienne do BUICK Auto Accessory Oś przednia GDB1688
KLOCKI HAMULCOWE ORGANICZNE
Pierwotnie klocki hamulcowe były wykonane z azbestu, materiału pochłaniającego ciepło, który dobrze nadawał się na zużycie eksploatacyjne klocków hamulcowych. Stwierdzono jednak, że azbest jest bardzo silnym czynnikiem rakotwórczym, a długotrwałe narażenie na jego działanie może powodować raka. Klocki hamulcowe na bazie azbestu z czasem zużywały się, uwalniając azbest, który przykleił się do opon i dostał się do powietrza. Producenci zdali sobie sprawę, że azbest nie jest bezpieczną mieszanką do produkcji układów hamulcowych. W rezultacie stworzono organiczne klocki hamulcowe lub klocki hamulcowe bezazbestowe (NAO), aby wypełnić lukę.
Organiczne klocki hamulcowe, które są standardem w około 67% nowych pojazdów sprzedawanych w Stanach Zjednoczonych, są wykonane z mieszanki włókien i materiałów, takich jak guma, mieszanki węglowe, szkło lub włókno szklane, kevlar i inne, i są połączone ze sobą żywica. Zwykle wytwarzają mniej pyłu niż niektóre inne rodzaje klocków hamulcowych, na przykład metalowe, i są dostępne w rozsądnej cenie. W przeciwieństwie do wydajnych klocków hamulcowych, które są używane głównie w ciężkich i wyczynowych pojazdach, organiczne klocki hamulcowe generują umiarkowaną ilość tarcia bez dużej ilości ciepła, co czyni je odpowiednimi dla kierowców, którzy używają swoich samochodów do normalnej jazdy i dojazdów do pracy. Organiczne klocki hamulcowe są również ciche i nie obciążają zbytnio tarcz hamulcowych, co jest zaletą, ponieważ ich naprawa lub wymiana może być kosztowna w przypadku uszkodzenia.
Jednak organiczne klocki hamulcowe mają pewne wady w porównaniu z innymi rodzajami klocków hamulcowych. Ze względu na swoją kompozytową naturę, organiczne klocki hamulcowe mogą zużywać się nieco szybciej, co oznacza, że mogą wymagać częstszej wymiany. Zwykle działają również najlepiej w mniejszym zakresie temperatur, co oznacza, że nie działają tak dobrze w ekstremalnych warunkach pogodowych lub gdy są zbyt mocno naciskane i przegrzewają się. Organiczne klocki hamulcowe mają również wyższy poziom ściśliwości, co oznacza, że kierowca musi docisnąć hamulec z większą siłą, aby je zaciągnąć.
Robić
AUDI
LAMBORGHINI
VOLKSWAGEN
Model
AUDI R8 2008-2012
AUDI R8 2014
AUDI RS4 2007-2008
AUDI RS5 2013-2014
AUDI RS6 2003-2004
NUMER REFERENCYJNY.
Fabryka |
Numer |
Numer |
JEDLI | 13.0460-4800.2 | 13046048002 |
BENDIX | 573195B | 573195B |
BREMBO | P85 078 | P85078 |
FERODO | FDB1664 | FDB1664 |
FERODO | FDB4165 | FDB4165 |
FMSI | 7934-D1029 | 7934D1029 |
FMSI | 7934-D1266 | 7934D1266 |
FMSI | 8372-D1029 | 8372D1029 |
FMSI | D1029 | D1029 |
FMSI | D1029-7934 | D10297934 |
FMSI | D1029-8372 | D10298372 |
FMSI | D1266 | D1266 |
FMSI | D1266-7934 | D12667934 |
MINTEX | MDB2601 | MDB2601 |
OE | 3D0 698 151 | 3D0698151A |
OE | 400 698 151 | 400698151 |
Fabryka |
Numer |
Numer |
OE | 420 698 151 C | 420698151C |
OE | 420 698 151 | 420698151E |
OE | 4B3 698 151 | 4B3698151A |
OE | 8E0 698 151 H | 8E0698151H |
OE | 8H0 698 151 H | 8H0698151H |
PAGID | T1222 | T1222 |
REMSA | 0896.02 | 089602 |
TEKST | 2375101 | 2375101 |
TRW | GDB1507 | GDB1507 |
TRW | GDB1688 | GDB1688 |
WAGNER | WBP23751A | WBP23751A |
WAGNER | WBP23751B | WBP23751B |
WVA | 23751 | 23751 |
WVA | 23764 | 23764 |
WVA | 23765 | 23765 |